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在印尼搭飛機：航空公司、機場，以及什麼時候飛比坐船好
印尼跳島該搭飛機嗎？搭哪家航空？
距離遠就飛：雅加達到峇里島約 2 小時，峇里島到納閩巴霍 75 分鐘，去蘇拉威西、巴布亞或蘇門答臘也沒有其他快的方法。比價前先看免費託運行李：Wings Air 和 Indonesia AirAsia 的基本票價不含，Lion Air 和 Super Air Jet 10 公斤，Citilink 15 公斤，Batik Air 20 公斤，Garuda 一件 23 公斤。
印尼的國內線航空公司和各自飛哪裡
國內線幾乎都由少數幾家航空公司經營，而且各家不太一樣。
| 航空公司 | 類型 | 例如這些航線 |
|---|---|---|
| Garuda Indonesia | 全服務的國家航空 | 雅加達到泗水、巴東；峇里島到索龍 |
| Citilink | Garuda 的低成本航空 | 雅加達和哈林到泗水、巴東；哈林到日惹 |
| Lion Air | 低成本，獅航集團 | 雅加達到泗水、巴東；峇里島到望加錫、索龍 |
| Batik Air | 全服務，獅航集團 | 峇里島到納閩巴霍、望加錫；登巴薩到坦博拉卡 |
| Super Air Jet | 低成本，獅航集團 | 雅加達到日惹、三寶瓏、巴東 |
| Wings Air | 螺旋槳飛機，獅航集團 | 峇里島到龍目島；納閩巴霍到恩德；坦博拉卡到納閩巴霍 |
| Indonesia AirAsia | 低成本 | 峇里島到納閩巴霍；吉隆坡到棉蘭 |
| TransNusa | 區域噴射機 | 峇里島到龍目島；登巴薩到瓦因加普 |
航線變得很快。 Wings Air 在 2026 年初退出登巴薩到瓦因加普，TransNusa 7 月 15 日開航，登巴薩到坦博拉卡現在則由 Batik Air 和 NAM Air 飛：一定要看實際賣這個座位的是哪家航空。
你會用到的機場：峇里島、雅加達兩座、日惹、龍目島和納閩巴霍
你的行程多半會經過其中一座機場。雅加達有兩座機場，看清楚機票上寫的是哪一座。
- 雅加達蘇加諾-哈達機場（CGK）是主要機場，有機場火車進市區；哈林是第二座，Batik Air、Citilink、Garuda 和 FlyJaya 的部分國內線從這裡飛。
- 日惹國際機場（YIA）在城外，有機場火車連接；少數哈林起飛的班機改降阿迪蘇吉普托機場。
- 峇里島伍拉·賴機場（DPS）是往東的樞紐：龍目島、納閩巴霍、松巴島、望加錫和索龍都從這裡飛。
- 龍目國際機場（LOP）在島的南部，離龍目島庫塔 30 到 45 分鐘。
- 科莫多機場（LBJ）在納閩巴霍，是國家公園的門戶，DAMRI 環線巴士 Rp 5,000 進市區。
印尼國內線的託運行李和衝浪板
各家差最多的是免費行李額度，帶衝浪板的話更是如此。
| 航空公司 | 經濟艙免費託運 | 衝浪板 |
|---|---|---|
| Lion Air | 10 公斤 | 每段 Rp 200,000，230 公分、23 公斤以內 |
| Super Air Jet | 10 公斤 | 每段 Rp 200,000，230 公分以內 |
| Batik Air | 20 公斤 | 每段 Rp 200,000，230 公分以內（後面接 Wings Air 的話 200 公分） |
| Wings Air | 不含 | 每段 Rp 1,010,000，200 公分以內 |
| Citilink | 15 公斤（ATR 機型 10 公斤） | 小 Rp 175,000、中 Rp 300,000、大 Rp 475,000 |
| Garuda Indonesia | 一件 23 公斤 | 依運動器材行李規定 |
| Indonesia AirAsia | 基本票價不含 | 預購 15 公斤 Rp 259,000 起 |
手提行李都是 7 公斤。 獅航集團的 10 公斤規定適用 2025 年 7 月 17 日起開立的機票，Garuda 的件數制適用 2026 年 9 月 1 日起開立的機票。
獅航集團的紙箱要收費。 從 2024 年 12 月 1 日起，超過 35 × 35 × 30 公分的紙箱、保麗龍箱、麻袋和板條箱，在 Lion Air、Batik Air、Super Air Jet 和 Wings Air 都不算免費行李。
板子跟機票一起訂。 AirAsia 的 20 公斤運動器材行李，訂票時加購 Rp 345,000，到機場櫃台才買則是前 20 公斤 Rp 360,000，每多 1 公斤再加 Rp 135,000。
飛機、快艇還是火車：什麼時候搭飛機比較好
把機場的時間算進去，搭飛機不一定比較快。主要路線的比較如下。
| 路線 | 搭飛機（2026 年 11 月） | 其他選擇 |
|---|---|---|
| 雅加達到峇里島 | 約 2 小時，約 Rp 1,150,000 起 | 火車、渡輪加巴士，一天以上 |
| 峇里島到納閩巴霍 | 75 到 80 分鐘，約 Rp 915,000 起 | 沒有直達船 |
| 峇里島到望加錫 | 85 到 90 分鐘，約 Rp 1,615,000 起 | Pelni 客輪，久很多 |
| 峇里島到索龍（四王群島） | Garuda 直飛 3 小時 10 分，約 Rp 3,049,000 | Pelni 客輪 |
| 雅加達到巴東（明打威群島） | 105 到 110 分鐘，約 Rp 1,252,000 起 | 巴士 21 到 34 小時，Rp 550,000 起 |
| 峇里島到龍目島 | 40 到 50 分鐘，約 Rp 780,000 起 | 快艇到聖吉吉 75 分鐘 |
| 雅加達到日惹 | 到 YIA 70 到 80 分鐘，約 Rp 720,000 起 | 火車，市中心到市中心約 6 小時 |
船或火車勝出的地方。 峇里島到吉利島有一班直達快艇，搭飛機的套票卻要再加上橫越龍目島的車程和一段船，門到門約 3 小時 50 分；在爪哇，火車是市中心到市中心。
從吉隆坡飛蘇門答臘
2026 年 11 月，Indonesia AirAsia、AirAsia、Batik Air 和 Malaysia Airlines 從吉隆坡直飛棉蘭的瓜拉納穆機場，60 到 70 分鐘，約 Rp 853,000 起；瓜拉納穆就是去多巴湖的機場。吉隆坡也有直飛巴東的航班，去明打威群島就從巴東出發。
報到時間、登機證件和出機場的交通
國內線報到截止的時間比很多人以為的早。
| 航空公司 | 報到截止 | 登機門關閉 |
|---|---|---|
| Lion Air、Batik Air、Wings Air、Citilink | 起飛前 30 分鐘 | 起飛前 15 分鐘 |
| Indonesia AirAsia | 起飛前 45 分鐘（託運也是） | 起飛前 20 分鐘 |
雅加達第 3 航廈的 Garuda。 國內線櫃台在起飛前 45 分鐘截止報到。
護照就是你的證件。 國內線報到要出示有照片的證件，外國人就是護照。
出了機場。 雅加達和日惹有機場火車，龍目島、峇里島和納閩巴霍有 DAMRI 機場巴士；各地指南裡有詳細資訊。
可以搭飛機的路線
峇里島到龍目島、峇里島到納閩巴霍、雅加達到日惹和雅加達到峇里島的路線頁都有航班資訊。
在印尼搭飛機：旅客最常問的問題
印尼國內線有哪些航空公司？
Garuda Indonesia 和它的低成本子公司 Citilink；獅航集團的 Lion Air、Batik Air、Super Air Jet 和 Wings Air；Indonesia AirAsia；Pelita Air；TransNusa；還有 NAM Air 等等。飛小島的螺旋槳飛機是 Wings Air。
外國人搭印尼國內線要護照嗎？
要。航空公司報到時會查有照片的證件，外國乘客就是護照；Lion Air 的規定把護照和印尼身分證、駕照列在一起。
印尼國內線要提早多久到機場？
櫃台在起飛前 2 小時開。Lion Air、Batik Air、Wings Air 和 Citilink 起飛前 30 分鐘截止報到、15 分鐘關登機門；Indonesia AirAsia 報到和託運行李在 45 分鐘前截止，雅加達第 3 航廈的 Garuda 國內線櫃台也一樣。
印尼的航空公司含多少託運行李？
看航空公司：Wings Air 和 Indonesia AirAsia 基本票價不含，Lion Air 和 Super Air Jet 10 公斤，Citilink 15 公斤，Batik Air 20 公斤，Garuda 經濟艙從 2026 年 9 月 1 日起是一件 23 公斤。
在印尼帶衝浪板上飛機要多少錢？
Lion Air、Batik Air 和 Super Air Jet 每段 Rp 200,000，230 公分以內；Citilink 依尺寸 Rp 175,000 到 Rp 475,000；Wings Air Rp 1,010,000，它的螺旋槳飛機只收 200 公分以內的板子。