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インドネシアの列車：走る区間、選ぶ等級、予約の仕方
ジャワ島を移動するなら列車がいちばんです。KAIがジャカルタからバンドン、ジョグジャカルタ、スマラン、スラバヤ、バニュワンギへの幹線を走らせていて、等級はエコノミー、エグゼクティブ、上級クラス。Access by KAIアプリで予約できます。高速鉄道Whooshは、ジャカルタ〜バンドンを1時間かからずに結びます。線路は東ジャワのバニュワンギまでなので、バリ島やその先の島へはフェリーか飛行機です。2026年12月1日から全国の新しい時刻表が始まります。
列車が走る区間：ジャワ島の幹線、スマトラ島、空港アクセス
旅行者に関係のある路線網は、ジャワ島にあります。2026年11月のオンライン販売での最短時間と、いちばん安い片道料金は次のとおりです。
| 区間 | 最短 | 料金 |
|---|---|---|
| ジャカルタ〜バンドン | Whooshで30分、在来線で2時間50分 | 58,800ルピアから |
| ジャカルタ〜スマラン | 4時間20分 | 約124,000ルピアから |
| ジャカルタ〜ジョグジャカルタ | 6時間 | 約385,000ルピアから |
| ジャカルタ〜スラバヤ | 7時間45分 | 約124,000ルピアから |
| バンドン〜ジョグジャカルタ | 5時間50分 | 約95,000ルピアから |
| ジョグジャカルタ〜スラバヤ | 3時間50分 | 約106,000ルピアから |
| スラバヤ〜バニュワンギ | 5時間 | 約69,000ルピアから |
| ジャカルタ〜バニュワンギ | 約16時間、1日1本 | 約585,000ルピアから |
スマトラ島にも独自の路線があり、KAIの12月の時刻表では北スマトラのSri LelawangsaとDatuk Belambanganの便が増えます。ジャワ島より東では、線路はバニュワンギで終わります。
エコノミー、エグゼクティブ、パノラマ、ラグジュアリー：KAIの等級比較
KAIはジャワ島の幹線で、同じ5種類の席を売っています。ジャカルタ〜ジョグジャカルタの2026年11月のオンライン販売で、いちばん安い料金は次のとおりでした。
| 等級 | 料金 | どんな席か |
|---|---|---|
| エコノミー | 約385,000ルピアから | 標準の席。主にパサール・スネン駅発 |
| エグゼクティブ | 約512,000ルピアから | ガンビル発の全列車、パサール・スネン発の一部 |
| パノラマ | 約873,000ルピアから | 特大の窓がある車両 |
| ラグジュアリー | 約1,388,000ルピアから | ガンビル発の6本に連結されるKAIの上級クラス |
| コンパートメント・スイート | 約1,965,000ルピアから | 1人用の個室 |
パノラマとコンパートメント・スイートは利用者が急に増えていて、2026年の最初の9か月で、パノラマは158,445人、コンパートメント・スイートは42,694人が乗りました。
KAIのチケットの買い方：アプリ、駅、予約サイト
KAIのチケットはAccess by KAIアプリと駅で買えて、予約サイトでも転売されています。アプリには独自の電子マネーKAIPayがあり、ATM、モバイルバンキング、コンビニのAlfamartでチャージでき、25人分までの乗客情報を保存できます。
外国のパスポートで。 インドネシアの身分証番号の代わりにパスポート番号で予約します。出発の45日前から3時間前まで（アプリなら1時間前まで）買えます。乗車時に確認される身分証はパスポートなので、原本を持っていきましょう。VisaとMastercardが使えますが、カードの名義人がその予約の乗客の中にいなければなりません。
顔認証はインドネシアの身分証のため。 ガンビル駅、ジョグジャカルタ駅、スラバヤ・グベン駅など大きな22駅の顔認証ゲートは、インドネシアの身分証e-KTPと指紋で登録した人のためのものです。パスポートの人は、電子搭乗券で通常のゲートを通ります。電子搭乗券は発車2時間前からアプリに出ます。
サーフボードは持ち込めません。 無料の荷物は20kg、100dm³まで、大きさは70×48×30cmまで、4個までです。サーフボードは列車の荷物として禁止されていますが、折りたたみ自転車は持ち込めます。
12月の時刻表。 KAIの新しい全国時刻表GAPEKA 2026は2026年12月1日に始まります。定期列車が39本増え、74本の長距離列車が速くなり、84本の列車で停車駅が増えます。上の時刻は2026年11月のものなので、12月に乗るなら、買う前にアプリで新しい時刻を見ておきましょう。
年末年始の割引。 2026年12月22日〜2027年1月4日の出発分は、対象列車の商業エコノミークラスが30%引きで、11月7日から発売中です。
ジャカルタ〜バンドンの高速鉄道Whoosh
Whooshは東ジャカルタのハリムからカラワン、パダララン、テガルアール・スマレコンへ、片道1日31本走っていて、パダラランまで約30分です。2026年11月はプレミアムエコノミーが310,750ルピアから販売されていました。パダラランからバンドン市内へは、Whooshの乗客向けの連絡列車があります。
チケットは14日前に発売されます。改札は発車5分前に閉まり、乗り遅れたらチケットは無効です。2026年10月16日から、入国カードAll Indonesiaを記入すると、その中にWhooshを予約できるリンクが出ます。
空港アクセス：メダンの空港鉄道とジャカルタのDAMRIバス
空港によっては市内への列車があり、バスが頼りの空港もあります。どれがどれかはこちらです。
メダン。 Railinkの空港鉄道KA Srilelawangsaが、クアラナム空港とメダンの間を1日24本走っていて、ルブック・パカム、アラスカブ、バタンクイス、バンダル・カリパに停まり、その先のビンジャイとクアラ・ビンガイまで行きます。
ジョグジャカルタ。 2026年9月17日からKAI CommuterがYIAの空港鉄道を運行しています。片道1日25本で、ワテス経由の普通列車は20,000ルピアで約39分、ノンストップのXpressは40,000〜70,000ルピア。チケットはAccess by KAI、C-Access、airport-train.kci.idで買えます。
ジャカルタ。 DAMRIの空港バスが、スカルノ・ハッタ空港とガンビル駅を30分ごと（ガンビル発は03:00〜21:00）、ハリムのWhoosh駅を30分ごと（空港発は06:00〜19:30）に結んでいます。
近い区間も列車で：ジョグジャカルタからソロへ
長距離列車は短い区間も走ります。2026年11月は、ジョグジャカルタのルンプヤンガン駅からソロのプルウォサリ駅まで43〜61分で、エコノミーは約85,000ルピアからでした。
車内で：荷物、食べ物、ルール
座るのは搭乗券に書かれた席です。喫煙と電子たばこはすべての列車で禁止で、たばこを吸った乗客は次の駅で降ろされます。食べ物や飲み物の持ち込みはできますが、食堂車では食べられません。
折りたたみ自転車は20kgまで、車輪22インチまでなら車内に持ち込めます。妊娠中の人が乗れるのは14〜28週の間で、それ以外の時期は医師か助産師の書類と同行者が必要です。
列車で行ける区間と、それぞれのガイド
インドネシアの列車：旅行者によくある質問
外国人でもKAIの列車をオンラインで予約できる？
できます。KAIのAccess by KAIアプリで、インドネシアの身分証番号の代わりにパスポート番号を入れます。予約サイトでも席が転売されています。乗るときはパスポートの原本を持っていき、VisaかMastercardで払うなら、カードの名義人が乗車する必要があります。
ジャワ島からバリ島へ列車はある？
ありません。線路は東ジャワのバニュワンギで終わり、そこからケタパン〜ギリマヌクのフェリーで45〜60分かけてバリ島へ渡ります。ジャカルタ〜バニュワンギの直通列車は1日1本で、約16時間です。
KAIのエグゼクティブとエコノミーの違いは？
いちばんの違いは料金です。2026年11月のジャカルタ〜ジョグジャカルタは、エグゼクティブが約512,000ルピアから、エコノミーが約385,000ルピアからでした。エグゼクティブ列車はガンビル駅から、エコノミー列車の多くはパサール・スネン駅から出ます。エグゼクティブの上には、パノラマ車両、ラグジュアリークラス、個室のコンパートメント・スイートがあります。
インドネシアの列車に寝台車はある？
いちばん近いのは、ジャカルタ〜ジョグジャカルタの一部の列車にあるKAIのコンパートメント・スイートで、1人用の個室です。2026年11月は約1,965,000ルピアからでした。